新闻网讯 近日，《高校招生》杂志专访校长王发洲，报道我校独特教育理念和育人文化。全文如下。
|高端访谈| 专访武汉理工大学校长王发洲教授
百年薪火，淬炼理工风骨；时代潮头，激扬创新锋芒。武汉理工大学，这所跨越三个世纪的学府，自1898年张之洞先生创办湖北工艺学堂起，便以“实业救国”为初心，在洋务运动的星火中萌芽，在新中国建设的浪潮里扎根，于新时代的科技革命中拔节生长。她以建材建工、交通、汽车为基擘画强国蓝图，于苍穹之下、碧波之上、沃野之间，镌刻下熠熠生辉的理工印记。
本期高端访谈，王发洲校长以温厚的学者之思与炽热的育人情怀，娓娓道来这所大学的独特气质：既有深耕传统学科的坚韧，又有拥抱前沿科技的锐气；既有“与国家发展同频共振”的使命担当，亦有“一人一策”呵护个性的教育温度。这里的讲台连接着产业前沿，这里的实验室敞向浩瀚深蓝，这里的每一间教室都在追问同一个命题：如何让青年的理想，与民族的复兴同向而行！
【实业报国，育理工人才】
从“实业救国”到与大国重器同频共振，武汉理工大学的办学史，是一部与国家命运血脉相连的奋斗史诗。学校将“理工基因”熔铸为一种生生不息的动力，蕴藏在“厚德博学、追求卓越”的校训里，浇筑在港珠澳大桥的桥墩与C919的羽翼中，淬炼于服务国家战略、锻造“卓越之质”的征程上。
《高校招生》：王校长，您好！欢迎您做客高端访谈！武汉理工大学的办学历史跨越三个世纪，形成了深厚的行业底蕴和鲜明的办学特色。这种一脉相承的“理工基因”和精神传统，塑造了学校怎样独特的教育理念与育人文化?
王发洲：感谢《高校招生》的邀请。武汉理工大学源于1898年张之洞先生创办的湖北工艺学堂，“实业救国”的初心贯穿了学校百年发展史。纵观武汉理工大学发展之路，发轫于洋务运动时期的实业救国，成长于新中国建设之初的百业待兴，壮大于改革开放的工业化浪潮，蝶变于新世纪以来的高等教育改革和新技术革命时代洪流，薪火传、源流长，一以贯之书写着属于理工人“胸怀家国、笃行实干、克难奋进、勇争一流”的“卓越之质”。这种与生俱来的“理工基因”，塑造了“厚德博学、追求卓越”的校训精神，也塑造了学校“为党育人、为国育才”、服务国家重大战略和行业发展的价值追求。
学校长期深耕建材建工、交通、汽车等关系国计民生的主干领域，培养的学生既有扎实的专业功底，又有强烈的家国情怀和行业使命感。我们鼓励师生在看似传统的领域中瞄准前沿，在服务国家需求中实现人生价值。武汉理工大学希望传递给学生的，正是这种在热爱中坚持、在实干中创新、将个人发展融入时代洪流的“理工情怀”。
《高校招生》：从“福建舰”到“中国车谷”，从港珠澳大桥到C919大飞机等一系列大国工程与产业创新中，武汉理工留下了深刻的印记。学校如何强化这种“与国家发展同频共振”的独特基因?
王发洲：您提到的这些国之重器，正是我们办学基因最生动的注脚。这份“同频共振”的传统，可以追溯到1898年张之洞先生创办湖北工艺学堂时的“实业救国”初心。百年来，这种精神一脉相承，并在一代代师生投身国家建设的实践中不断被赋予新的内涵。
这种基因源于我们学科布局的战略聚焦、科研攻关的需求导向和人才培养的共同体意识。首先是学科布局上，我们聚焦“建材建工、交通、汽车”三大主干学科，全面对接制造强国、交通强国、汽车强国战略；其次在科研攻关上，我们坚持“问题导向、需求牵引”，从尖端国防装备到港珠澳大桥，从C919大飞机到国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，学校在服务国家战略和科技自立自强中彰显理工担当。最后是人才培养上，我们推动“卓越工程师教育培养计划”，获批国家卓越工程师学院，深化产教融合，如与中国建材集团合作开设“CNBM菁材班”、与东风集团共建“跃迁班”等，坚持人才培养与产业升级深度接轨、与国家战略同向同行。
面向未来，我们将深化教育、科技、人才一体化发展，着力服务国家战略和三大行业，努力成为靠得住、能贡献的重要力量。
【深耕材料，赴未来之约】
水泥无声，却筑起千里通途；混凝土无言，亦承载深海梦想。当人们将“传统”视为尘埃落定的终章，王发洲校长却在此间看见生生不息的序曲。数十载光阴，他与材料对话，向着“绿色、低碳、智慧”的方向不断进发。他以一种“老树发新枝”的执着，在厚重的地基上，浇筑通向未来的可能。
《高校招生》：数十年深耕材料领域，是什么支撑您对水泥、混凝土这些看似“传统”材料保持如此持久的热情与探索欲的?
王发洲：很多人问我，为什么能在水泥这样一个“古老”的领域坚持这么久，我的回答是，它从未真正“古老”过，材料的生命力，恰恰在于它始终与时代同行。我长期从事水泥与混凝土材料研究，这个领域听起来传统，但它支撑了从京沪高铁到深海工程等众多国家重大建设，如今更朝着低碳化、智能化方向加速革新。
上世纪，我们解决的是“有没有”和“强不强”的问题，为国家重大工程提供性能保障；今天，我们面对的是“绿色、低碳、智慧”的新课题——如何让水泥成为固碳的载体，如何赋予建材智慧感知功能，如何实现可持续发展……从早期研发高性能混凝土支撑京沪高铁，到近年来面对“双碳”战略率先探索低碳水泥、固碳胶凝材料，我们始终在推动建材行业的绿色转型。每一个阶段，都有全新的科学问题等待破解。这种“老树发新枝”的挑战，正是科研工作最吸引人的地方。
我常和团队说，我们研究的不仅是一种材料，更是一种连接人类需求与可持续发展未来的可能性。这份事业，既有破解科学谜题的纯粹乐趣，也有将成果浇筑进国家发展的踏实成就感。正是这种持续迭代、服务国家的使命感，支撑我和团队在这一领域不断深耕。
借此机会，我也想对正在探索未来方向的年轻同学们说：如果你希望自己所学能与国家前进的步伐同频共振，如果你想在未来创造更多价值，那么好奇之心、勇敢之心和敬畏之心，将带你们走进一片无比广阔的天地。武汉理工大学，就是一座帮助大家突破认知边界、创造无限可能的智慧灯塔。
【因材施策，启多元成才之道】
教育的本质，不只是传授已知的真理，更是点燃未知的火种。在武汉理工大学，全国重点实验室向学生敞开大门，传统优势学科与前沿科技交织成网，“一人一策”为每位学生定制成长的轨迹。当国之重器成为育人大器，当“立交桥”般的知识体系取代单向的赛道，我们看到的是一场静水深流的育人变革——让每个学生都能找到属于自己的跑道，在奔赴未来的路上，各美其美，美美与共。
《高校招生》：武汉理工大学拥有如硅酸盐科学与先进建材全国重点实验室等多个国家级科研平台。对于本科生而言，这些平台不仅是“国之重器”，也是成长的“超级课堂”。了解到咱们一些本科生在校期间就有机会进入国家级团队参与科研，学校在这方面做了哪些探索?指导的成效如何呢?
王发洲：让本科生也有机会进入全国重点实验室，是我们深化科教融汇、推进育人改革的重要举措。国之重器理应成为育人大器，让最前沿的科研现场成为学生成长的“超级课堂”。
学校为此建立了系统性的通道：一方面是“梯队式指导”，学生进入平台后，会融入由高水平教师、博士后、博士生组成的指导梯队，从基础训练到参与前沿项目，实现“大师引领、团队带教、朋辈互助”，确保指导不断线、成长有阶梯；另一方面是“项目式驱动”，鼓励学生将平台上的实践转化为创新项目或毕业设计，在解决真实问题的过程中激发潜能。
谈到成效，最生动的答案在学生身上。近年来，学校本科生在高水平期刊发表论文、申请专利的数量持续增长，在“挑战杯”等重大竞赛中屡获佳绩。但比成果更重要的，是他们科研素养与创新能力的实质提升，以及“把论文写在祖国大地上”的信念弥坚。许多经历早期科研训练的学生，在升学和就业中展现出明显优势。我们相信，在这座“超级课堂”里埋下的种子，必将成长为服务国家未来的栋梁之材。
《高校招生》：面对新材料、新能源智能网联汽车等新兴领域，学校将如何推动“建材建工、交通、汽车”三大传统优势学科与前沿科技交叉融合，为学生构建面向未来的知识体系与核心竞争力?
王发洲：我们认为，传统优势学科的生命力，正来自于与前沿科技的主动融合。学校的角色，就是为学生搭建起跨学科学习的“立交桥”。
我们正在系统性地重构培养体系。例如，设立“智能建造”“新能源车辆工程”等交叉专业方向，不是简单叠加课程，而是从知识底层进行融合设计。同时，我们建设了“车路云一体化”等高水平未来学习中心实践平台，让学生能在真实复杂的系统环境中学习。我们还与行业领军企业共建“微专业”，学生可以直接在“中国车谷”这样的创新腹地参与前沿项目。
我们培养的目标，是能够解决复杂问题的“系统工程师”。学生不仅要精通一个点，更要理解由材料、能源、数据、智能构成的整个网络。我们希望通过这样的培养，让学生拥有在变革中定义问题、整合创新的核心竞争力。
《高校招生》：学校为学生构建了“一人一策”的个性化成长地图。从学分制、主辅修到各类试点班和协同培养计划，这套多元模式的核心精髓是什么?它如何保障每一名有潜质、有特长的学生都能找到属于自己的成才路径?
王发洲：“一人一策”的核心是以学生为中心，尊重个性、激发潜能。其精髓在于“多样性选择、个性化路径、全过程支持”。我们认为，好的教育不是塑造同一型号的“产品”，而是种下不同的种子，并提供合适的土壤。
我们通过学分制与主辅修制度，让学生自由组合知识结构；通过珠峰实验班、卓越实验班等拔尖创新人才选拔和培养项目，为不同发展目标的学生提供路径；通过校企协同、科教融合，让学生在真实场景中成长。
为确保实效，我们构建了“学生-导师-辅导员-班主任”四方联动体系，为每位学生建立动态成长档案，提供精准指导。每个学生都有独特的成长节奏和优势领域，我们不希望学生被“标准化”，而是期待他们在武汉理工找到适合自己的跑道，实现“各美其美，美美与共”。
【诗意育人，滋养理工温情】
理工的底色，是逻辑的锋利与实证的力量；人文的润泽，是情感的丰盈与精神的宽广。在这里，“理工特色”并不是单一的维度，在严谨求实之上，更生长出了有温度、有色彩的文化根系。从这里走出的，不只是精于计算的工程师，更是胸怀家国、心有诗意的“有温度的理工人”。科学与人文的双螺旋，正编织出独特而坚韧的“理工气质”。
《高校招生》：我们注意到，学校曾提出要“依工强文”，开辟人文社科发展新赛道。作为一所以理工见长的学校，又该如何构建具有“理工特色”的人文社科人才培养体系?
王发洲：在“依工强文”交叉融合创新发展路径探索方面，学校主要从学科体系建设和科研体系建设两个方面布局，依托优势理工科打造人文社科特色优势方向。
学科体系建设方面，学校加强理工科与现有文科的交叉力度，差异化、特色化、区域化布局新兴交叉学科。面向新质生产力不断优化学科专业、突破学科边界，大力促进文理、文工以及人文社科间的交叉融合，积极推进学术研究方向凝练和学科布局优化调整，比如，学校将安全学科和应急管理学科融合发展，成立了安全科学与应急管理学院，面向城市与工业安全、大数据安全以及隧道、战备油库等重大基础设施工程安全等公共安全领域，通过人工智能赋能，探索并形成“安全+”复合型人才培养新路径，系统推进科技创新与人才培养。
在科研体系建设方面，学校聚焦跨学科协同，系统推进有组织的科研，不断打破学科边界。学校践行“建设大平台、组建大团队、承担大项目、产出大成果、促进大转化”发展战略，坚持重大任务牵引，推动人文社科研究力量战略性重组；坚持需求导向，精准凝练交叉方向，深化协同共享机制，推动学术力量深度融合；统筹校内外资源，重点突破，持续做强具有相对优势的人文社科领域，打造高水平、有影响的学术高地与智库平台。其中，比较典型的案例是船舶技术与美学设计的深度交叉融合，学校为中国邮轮设计从“国外主导”转向“本土国际协同”，从“船舶设计主导”转向“艺术创意+船舶工程协同”提供了“理工方案”。
《高校招生》：无论是金秋艺术节或是文化嘉年华等特色活动，武汉理工大学在实验室的严谨专注之外，更洋溢着青春校园的生机和灵动。学校开展的文化艺术活动，对塑造“有温度的理工人”发挥了怎样的作用?
王发洲：大学不仅是知识的殿堂，更是人格养成的沃土。金秋艺术节、文化嘉年华这些活动，是理工校园里的“软实力”，它们与严谨的学术氛围相辅相成，共同塑造了学生健全的人格与丰盈的内心。
科学与人文，如同车之两轮。严谨的逻辑训练赋予我们认识世界的方法，而人文艺术活动则滋养我们感知世界、连接他人的温度。这些活动让学生在实验室外感受到人文的温暖、艺术的熏陶、团队的力量，培养了沟通协作、创意表达等综合素养。我们希望培养的不仅是工程师、科学家，更是有情怀、有担当、有温度的时代新人。正如武汉理工涌现的“全国最美大学生”黄莺、“全国最美高校辅导员”靳敏等典型，他们身上体现的正是这种理性与温情兼具的“理工气质”。
【起点是课堂，终点是山河】
真正的高质量就业，不是简单的岗位匹配，而是让每一份才华与国家战略同向，让每一个梦想都能在产业前沿生长。从超前布局的专业设置到全员参与的就业体系，从智慧校园的重塑到军山校区的破茧——武汉理工大学以“创新融合”之手，为青年推开一扇通向无限可能的大门。
《高校招生》：实现毕业生高质量充分就业是学校、社会共同的责任，学校近年来的就业呈现怎样的趋势?毕业生在就业市场上具备哪些独特的竞争优势?
王发洲：近年来，学校毕业生就业呈现出去向更优、与战略产业结合更紧的趋势。毕业生就业去向落实率连续多年保持在95%左右，其中55%以上进入世界500强和战略性新兴产业，44%以上服务于建材建工、交通、汽车三大行业。
他们之所以受到青睐，我认为有几个鲜明的特质：一是学校持续优化学科专业结构，超前布局与经济社会发展匹配度高的专业，高度契合行业企业需求；二是专业功底扎实，实践能力强，对产业有深刻理解，能快速融入；三是创新能力与责任感突出，在各类竞赛和重大任务中表现出色，被看作“靠得住、能攻坚”的潜力股，“能干实事”是很多企业对我们学生的评价。
学校构建了全员参与的就业支持体系，从访企拓岗到生涯教育、精准帮扶，努力为学生开拓更广阔的舞台。我们的目标，是让每一位毕业生都能学以致用，在服务国家所需中实现个人价值。
《高校招生》：在迈向“创新融合研究型大学”的征程中，学校将如何为即将踏入大学校门的新生提供更广阔的平台与无限的可能?
王发洲：对于即将加入的青年学子，我想说，大学的使命就是教育引导广大学子不断突破认知边界，探索知识的浩瀚与未知的深邃。
面向未来，我们将以“创新融合”为主线，构建更开放、更智能、更贴近产业的成长生态，在这里，智慧校园和未来学习中心将重塑学习体验；深度国际合作将拓展全球视野；尤其是新建的军山校区，将与“中国车谷”产业链无缝衔接，让广大学子置身于创新前沿。
我们推进教育链、人才链与创新链、产业链的深度融合，就是希望打破校园与社会的围墙，让学生的成长从一开始就与真实的时代命题同频。我们期待，这里能成为探索无限可能的起点。